长安十万级新车准备上市。
在长安汽车中，老款UNI-V不是用来跑销量的，是长安的颜值车，UNI-V有无边界格栅，Fastback溜背配上电动升降尾翼在年轻人群体中收获了很多颜值粉，动力有1.5T/2.0T蓝鲸动力加持，而且价位在十万左右给了很多年轻人入手比较低的门槛。
近期这台车的混动形态准备上市，叫长安UNI-V蓝鲸超擎，不用插电、不用找充电桩?的油电混动，主打的就是一个低油耗，目前公布的信息显示，城区油耗?大概在3.39L/100km?，价格的话预计在11到12.5万，燃油版现在已经跌到9万多了，混动版如果定9.99万起，等于加了混动系统才贵几千块，那吸引力会更高。
外观上相比燃油版有些许差别，保留了第三代UNI-V的溜背轿跑车身，电动掀背尾门，电动升降尾翼?这些基本元素，前脸换成封闭式中网?，会更简洁一些，也可以减少进气量，降低风阻?，混动版在?车身周围加了一些橙色线条，看着有运动感，车长4740mm，车高1435mm，这个比燃油版高了5mm，大概率是底部电池组和混动系统占用了一点垂直空间，轴距2750mm没变。
座舱配置因为之前的燃油版第三代UNI-V的座舱底子已经是同级比较高的水平了，所以混动版是直接拿过来升级，预计14.6英寸中控大屏跟10.25英寸全液晶仪表双联屏，系统大概率升级为支持混动能量流显示的新UI，高配可选装18扬声器。
这台车的定位来看偏年轻车主，不过同价位中面对的车也不少，吉利星瑞，艾瑞泽8pro，传祺影豹，领克03，名爵MG7这些都算是，UNI-V蓝鲸超擎的省油能力配上比较时尚的外观设计，是有自己的消费者群体的。
这台车是长安蓝鲸超擎技术落地的第一台运动轿车，UNI-V以前是纯油或者插混。现在多了蓝鲸超擎HEV，不用充电，油耗也低很多，就给用户多了一个中间的选项，适合要省油也要能跑的，目前长安在十万这个价位中，逸动用来走量，UNI-V是走个性的，后面逸动也会上蓝鲸超擎，主要定位偏家用，实际上用户群体不会有太大的冲突。
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超股票配资官方平台网站
长富资本提示：文章来自网络，不代表本站观点。
